Kollektivtrafik-arkiv - Kävlingemoderaterna

I söndags ändrades taxan i kollektivtrafiken och de nya tiderna på tåg och bussar slog in. I Kävlinge ser vi stora förändringar, både i biljettpris och i turtäthet. Något som skapat mer eller mindre kaos de inledande dagarna.

Kollektivtrafiken styrs i kollektivtrafiknämnden i regionen där styret (S+MP) styr i minoritet. Skånetrafiken är de som utför kollektivtrafiknämndens beslut. Kävlinge kommun har två möjligheter att påverka
1) genom att förhandla med Skånetrafiken inför omläggning av tidtabell.
Detta görs varje år och har många gånger resulterat i bättre trafik för våra resenärer
2) genom att köpa för kommunala skattepengar fler linjer.
Detta måste vi väga mot vad vi ska satsa på skola, förskola och omsorg. Vad är viktigast? Att kommunala skattemedel går till kollektivtrafik (som är regionens ansvar) eller välfärd? Vi ser det senare även om det finns undantag. I år köpte vi exempel till turer mellan Kävlinge och Svalöv för att våra ungdomar ska kunna ta sig till gymnasiet – vi förhandlar och ger input och gör vad vi kan för att påverka Skånetrafiken.

Som politiker har vi också ständig interaktion med våra regionrepresentanter för att påverka i regionala frågor. I år gav detta resultat men gick tyvärr inte hela vägen. Styret (S+MP) lade två budgetförslag, ett med skatteökning och ett utan. I båda förslagen av Styret fick kollektivtrafiknämnden 2 348,8 mkr. Alliansen däremot lade ett förslag utan skatteökning där kollektivtrafiknämnden fick 25 mkr mer – dvs 2 373,8 mkr. Nu vann styrets förslag vilket innebar mindre pengar till kollektivtrafiken. Detta tillsammans med en ekonomi med en stor kostnadsökning i regionen har lett till att Styret gör neddragningar genom hela regionen – och det är detta vi nu ser i vår vardag – med bland annat sämre tur-täthet.

Så, fakta är att regionens ekonomi inte går enligt budget. Fakta är att styret lade två budgetförslag, men även med en skatteökning hade inte kollektivtrafiken fått mer av styret. Att säga att ”om vi fått höja skatten i regionen hade kollektivtrafiken haft mer medel” är helt fel. Fakta är att alliansen lade ett budgetförslag med 25 mkr mer i anslag än Styret för kollektivtrafiken. Detta förslag föll. Fakta är att kommunen valt att inte köpa en massa extra turer utan satsa era skattemedel på skola och omsorg istället. Fakta är att kommunen gjort allt vad man kan i förhandlingar med Skånetrafiken.

Det är högst beklagligt att våra invånare får försämringar och har mötts av kaos dessa dagar. Vi har varit på plats på stationen och pratat med er och vi kommer att ta med oss era åsikter i våra diskussioner med region och Skånetrafiken. Tack för er input och för att vi tillsammans arbetar för att göra förbättringar.

Annsofie Thuresson
Ers Regionfullmäktige
Vice ordf Kävlingemoderaterna

Kävlinge ligger bra till – det är ingen fråga om det. Inom 30 minuter når vi Helsingborg, Lund, Landskrona, Malmö, Eslöv och lägger vi på ytterligare en kvart når vi Köpenhamn, Trelleborg, Ystad och Kristianstad.

I ressätt har vi olika val – ta vår egen bil, vara del i en bilpool, samåkning eller nyttja kollektivtrafiken. Från våra huvudorter Kävlinge och Löddeköpinge går flera gånger i timmen tåg respektive bussar till de större städerna. Från övriga orter går regelbundet trafik. Vi har idag även tågstation i Dösjebro och med utvecklingen av Lommabanan kommer vi att få ytterligare en station i Furulund. En kommun, tre tågstationer, flera busslinjer – jag vill påstå att vi har en god kollektivtrafiksituation i Kävlinge kommun.

I den politiska debatten så kan man få en annan bild, att vänttiden mellan bussar, bussar/tåg är flera timmar, att det inte finns kollektivtrafik alls. Lösningen som erbjuds är att kommunen ska spendera de kommunala skattepengarna till att köpa fler linjer, fler tider och mer kollektivtrafik. Förslag som minibussar har kommit fram. Detta är inte rätt väg att gå, det är dyrt och kommer bara att gynna ett fåtal, det ser vi idag på resestatistiken. Flera vill förbättra kollektivtrafiken för att de ska åka någon enstaka gång i månaden, men att köpa till bussar för enstaka besök – blir som sagt väldigt dyrt.

Låt oss backa lite. Du som bor i Kävlinge kommun betalar kommunalskatt som i första hand går till skolor och omsorg i kommunen. Du betalar regionskatt som bland annat går till sjukvården, tandvården och infrastruktur. I infrastrukturen ingår kollektivtrafiken. Du betalar alltså redan skattepengar till en kollektivtrafik. När man politiskt menar att vi för mindre grupper ska förbättra genom att köpa kollektivtrafik med kommunala skattemedel så dras detta med andra ord direkt från skola, förskola och omsorgen – inte bra.

Vad är då vår lösning? Jobba med systemet, påverka regionen, påverka skånetrafiken så vi förbättrar tillsammans. Hur gör vi detta? För det första har en medarbetare på kommunen fått ansvaret att hantera förhandlingar och förbättra kollektivtrafiken, inte genom att köpa mer, utan genom att förhandla och samarbeta. Det andra vi gör är att samarbeta med våra regionpolitiker och själva se till att ha goda kandidater i regionen så att vi kan säkra att Kävlinges röst blir hörd, tydligt och högt i regionala sammanhang.

Självklart ska Kävlinge ha en bra kollektivtrafik och självklart kommer moderaterna att aktivt jobba för att ständigt förbättra. Vi gör detta genom att påverka och samarbeta, inte genom att ta pengar från skola, förskola och omsorg. Det är så vi gör en bra kollektivtrafik ännu bättre!

Etikett: Kollektivtrafik

Om kollektivtrafik

Hur påverkar vi kollektivtrafiken?